| Willekeurige bestanden - SZD-C Żuraw |
Szybowiec Żuraw, SP-1303.1072 x bekekenPrzygotowania szybowca Żuraw do lotu na badanie powietrza. W kabinie szybowca dr Bolesław Krzysztofik, obok szybowca pomocnik z aparaturą pomiarową. Lotnisko Gocław, 24 kwietnia 1963 roku.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1276.1434 x bekekenZdjęcie szybowca Żuraw na tle budynku portowego na lotnisku Gądów we Wrocławiu. Za kadłubem szybowca stoi organizator lotnictwa we Wrocławiu po II WŚ Stanisław Szomański. Egzemplarz szybowca zbudowany w Poznaniu i noszący numer seryjny P-03-03.
|
|
Szybowiec Żuraw.891 x bekekenSzybowiec Żuraw na lotnisku w Jeleniej Górze, gdzie odbywało się szkolenie oficerów wojsk lotniczych w lataniu na szybowcach. Pierwszy od lewej instruktor Zbigniew Girulski.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.918 x bekekenEgzemplarz szybowca Żuraw II zbudowany w Gdańsku w 1953 roku. Obecnie w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1351.919 x bekekenSzybowiec Żuraw SP-1351 w Fordonie. Zbudowany w OWL Gdańsk, użytkowany w latach 1953- 1963.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1336.808 x bekekenSzybowiec Żuraw na Gądowie - lotnisko Aeroklubu Wrocławskiego. Zdjęcie wykonane w latach 50-tych, przy lewym skrzydle pilot Aeroklubu Wrocławskiego Janek Gwóźdź. Przedstawiony na zdjęciu egzemplarz szybowca wyprodukowany w 1953 roku przez OWL Gdańsk latał w Polsce do 1956 r, w którym roku to jako jedyny Żuraw został wyeksportowany do Austrii.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-12051707 x bekekenRozbity Żuraw SP-1205 po przymusowym lądowaniu w miejscu gdzie obecnie jest skrzyżowanie ul. Czarneckiego i Głogowskiej we Wrocławiu. Teraz stoi tam pawilon handlowy. W tym miejscu wylądował rozbijając szybowiec pil. Roman Tyczyński z uczniem. Był to pierwszy seryjny egzemplarz Żurawia zbudowany w Gdańsku i nosił numer fabryczny GD-001. Autor zdjęcia Zdzisław Majewski.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.1094 x bekekenZbudowany w Okręgowych Warsztatach Lotniczych w Gdańsku szybowiec Żuraw II o numerze fabrycznym GD-011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 album(s) op 5 pagina('s) |
 |
|
2 | |
|
|
|
