| 무작위 이미지 - SZD-19-2 Zefir 2 |

Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1099 조회Szybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "W tym miejscu mocowana jest kolumnowa tablica przyrządów, pod którą jest zabudowany zaczep holowniczy. Bowdeny które widać centralnie prowadzą linki napędu steru kierunku. Na dole zdjęcia widoczny uchwyt do wciągania słynnego spadochronika. A to rude przy zaczepie to rdza niestety..."
|
|

Szybowiec Zefir 2.1232 조회Tablica prototypów "Zefira 2" oraz wnętrze kabiny różniło się od seryjnych egzemplarzy "Zefirów 2".
|
|

Szybowiec Zefir 2, SP-2411.1549 조회Prace wykończeniowe przy szybowcu Zefir 2.
|
|

Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1298 조회Szybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie steru wysokości Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "Środkowe zawieszenie trymera. I brak lewej części dźwigarka...".
|
|

Szybowiec Zefir 2.1317 조회Na lewej burcie kabiny "Zefira 2" znajduje się rączka suwaka klap, dźwignia (z płaską gałką) klapki wyważającej, gałka (1) zwalniania zamka podwozia zamkniętego, dźwignia podwozia zamkniętego, dźwignia zamka podwozia (z kulistą gałką) oraz uchwyt (2) dociągania zamka podwozia wypuszczonego.
|
|

Szybowiec Zefir 2, SP-2068. 1143 조회Prototyp szybowca wysokowyczynowego SZD-19-2 "Zefir 2" konstrukcji mgr inż. Bogusława Szuby.
|
|

Szybowiec Zefir 2A, SP-2371.1615 조회Szybowiec zawodniczy Zefir 2A.
|
|

Szybowiec Zefir 2B, SP-2433. 1554 조회Szybowiec SZD-19-2B "Zefir 2B" z ulepszonym systemem chowania spadochronika szybowcowego.
|
|
|
|
|
|
|
|
| 앨범 16 페이지 2 |
 |
 |
2 |
|