| Imagens Aleatórias - SZD-19-2 Zefir 2 |
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371. 1453 visualizaçõesUsterzenie szybowca Zefir 2A.
|
|
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371.1578 visualizaçõesPolowa naprawa Zefira na lotnisku w Junin. Szybowiec ten uległ poważnemu uszkodzeniu w drugiej konkurencji (wyrwane podwozie i zniesiona płoza ogonowa) podczas lądowania na zatłoczonym pasie lotniska Mercedes. Podczas naprawy po lewej Kazimierz Mikołajczyk, pomaga Jerzy Adamek, podgląda argentyński obserwator.
|
|
Szybowiec Zefir 2A, N86674.1100 visualizaçõesSzybowiec zawodniczy Zefir 2A pod niebem USA. Zarejestrowany jako N86674 przez firme J.R.Austin Co z Pasadeny w Californi. Prawdopodobnie odsprzedany i przerejestrowany na znaki N715S - został rozbity 26.06.1968 r. w Cedar City w stanie Utah.
|
|
Szybowiec Zefir 2A1247 visualizaçõesTablica przyrządów "Zefira 2A".
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2433.1409 visualizaçõesKadłub szybowca Zefir 2B z otwartą limuzynką.
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1323 visualizaçõesSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w czasie załadunku szybowca w Bydgoszczy, by przewieść go do warsztatu Piotra Puchalskiego w Olsztynie.
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1166 visualizaçõesSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "Fragment komory podwozia: odkręcone okucie mocowania goleni podwozia. Usunięty jest uszkodzony lewy dźwigarek komory podwozia."
|
|
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371. 1498 visualizaçõesSzybowiec Zefir 2A ze skrzydłem o obrysie prostokątno-trapezowym konstrukcji drewnianej.
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 álbun(s) na(s) 2 página(s) |
 |
|
2 |
|
