| فايلهاي انتخاب شده به صورت تصادفي - SZD-8 Jaskółka |
Szybowiec Jaskółka SP-1222. 1530 مشاهدهPierwszy prototyp szybowca Jaskółka.
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1525.1561 مشاهدهSzybowce na XXIV Międzynarodowych Targach Poznańskich, na pierwszym planie Jaskółka, a za nią Bocian.
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1325.1640 مشاهدهSzybowiec SZD-8 Jaskółka należący do Aeroklubu Pomorskiego. Wypadek nastąpił na przedmieściu Torunia niedaleko lotniska. Pilot wracając w późnych godzinach wieczornych z przelotu wpadł w silną turbulencję. Wypiął się z pasów i przy gwałtownym przepadnięciu szybowca przebił głową kabinę, a przy następnym podbiciu głowa ponownie przeszła przez kabinę i rozbite plexi okaleczyło twarz, zalewając ją krwią. Pilot zakrył twarz rękoma, a szybowiec wykonując pętle zgubił pilota, który wylądował na spadochronie w składnicy złomu. Szybowiec uderzył w dach budynku mieszkalnego przebijając go na wylot. Orczyk i drążek sterowy zawisł nad stołem, gdzie była przygotowana kolacja dla gospodarzy (talerze i waza z zupą). Przód szybowca trafił prosto w żyrandol, który spadł na stół obok wazy zupy. Po tym wypadku szybowiec wykreślono z rejestru statków powietrznych 16.09.1963 roku.
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1223.1459 مشاهدهSZD-8 Jaskółka - drugi prototyp. Przebudowany później na SZD-14 Jaskółkę M.
|
|
Szybowiec Jaskółka ter Z, SP-1758.1313 مشاهدهSzybowiec SZD-8 ter Z "Jaskółka Z".
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. 1329 مشاهدهSZD-8 bis Jaskółka. Tablica przyrządów wyjęta z szybowca.
A - butle tlenowe,
B - termosy,
C - płyta wysuwna,
D - zamek zabezpieczający płytę w szynach,
E - przewody prędkościomierza,
F - przycisk wyłączający dodatkowe powietrze
G - przycisk włączający stały strumień tlenu
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309.1397 مشاهدهSZD-8 bis Jaskółka. Przód szybowca z otwartą kabiną pilota.
|
|
Szybowiec Jaskółka bis Z, SP-1520.1447 مشاهدهMarian Gorzelak na Jaskółce bis Z z numerem ogonowym 30, podczas mistrzostw świata we Francji, gdzie zajął 3 miejsce w klasie szybowców jednomiejscowych. Widoczny brak numerów rejestracyjnych na kadłubie. 3 dni przed końcem mistrzostw podczas lądowania w polu doszło do poważnego uszkodzenia kadłuba z jego rozłupaniem w partii centralnej. Ekipie w ciągu nocy udało się szybowiec naprawić i nawet pomalować, lecz na naniesienie numeru rejestracyjnego nie starczyło już czasu.
|
|
