| Last additions |
Szybowiec Mucha 100, SP-1400.869 viewsPrototyp szybowca SZD-12 Mucha 100.Oct 25, 2010
|
|
Szybowiec Jastrząb SP-1375.1157 viewsSzybowiec akrobacyjny IS-4 Jastrząb produkowany początkowo w Bielsku, a potem w Krośnie.Oct 25, 2010
|
|
Szybowiec Komar 48, SP-735.1026 viewsSeria pierwszych 5 egzemplarzy Komarów noszących oznaczenie Komar-48. Na pierwszym planie SP-735.Oct 25, 2010
|
|
Szybowiec Sęp SP-443.1267 viewsPrototyp szybowca IS-1 Sęp na zawodach w Szwajcarii.Oct 25, 2010
|
|
Szybowiec Bocian SP-1364.1172 viewsPierwszy egzemplarz wersji seryjnej "Bociana B" SZD-9-bis 1B. Oblatany w lecie 1953 roku.Oct 25, 2010
|
|
Szybowiec Osa SP-1047.1391 viewsDoświadczalny szybowiec Osa ze skrzydłem o profilu laminarnym. Był to pierwszy szybowiec zbudowany przez SZD z zastosowaniem skrzydła laminarnego. Oct 25, 2010
|
|
Szybowiec Bocian.1249 viewsSzybowiec Bocian na górskim szybowisku.Oct 22, 2010
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1312.1245 viewsHangarowanie szybowca Jaskółka po zakończonych lotach w Jeleniej Górze.Oct 22, 2010
|
|
Szybowiec Jaskółka M, SP-1223.1230 viewsTył kadłuba szybowca SZD-14 X Jaskółka M zwanego popularnie Motylkiem.Oct 22, 2010
|
|
Szybowiec Jaskółka M, SP-1223.1306 viewsKabina szybowca SZD-14 X Jaskółka. Oznaczenia na zdjęciu:
1-wysokościomierz
2-wariometr słupkowy
3-prędkościomierz
4-zakrętomierz
5-wariometr energii całkowitej
6-wariometr skrzydełkowy
7-busola
8-dyszka prędkościomierza
9-aparatura tlenowa
10-uchwyt ręki pilota
11-drążek sterowy
12-dźwignia hamulców
13-napęd klapOct 22, 2010
|
|
Szybowiec Mucha SP-1000.1318 viewsSzybowiec Mucha SP-1000 podarowana szybownikom NRD. Był to pierwszy po II Wojnie Światowej szybowiec polskiej produkcji, który opuścił Polskę, poprzedzając późniejszy eksport. Przed szybowcem stoi grupa jego twórców, od lewej: Cader, Pytlikówna, Heinówna, Gackówna, Lorkowa, Kowalczykowa, Szczepańczyk i Wróbel. Oct 22, 2010
|
|
Szybowiec Salamandra SP-625.1198 viewsSzybowiec Salamandra SP-625 na lotnisku w Olsztynie.Oct 22, 2010
|
|
| 3349 files on 280 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
108 | |
|
|
|
|
|
