| Last additions |
Szybowiec Zefir 3, SP-2465.934 viewsPrzy pierwszym prototypie szybowca Zefir 3, pilot doświadczalny Adam Zientek.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.758 viewsOparcie głowy pilota i radiostacja w szybowcu "Zefir 2".Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.749 viewsTablica prototypów "Zefira 2" oraz wnętrze kabiny różniło się od seryjnych egzemplarzy "Zefirów 2".Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.792 viewsOtwieranie kabiny "Zefira 2. Początkowo tablica przyrządów unosiła się wraz z osłoną kabiny.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.832 viewsTablica przyrządów seryjnych "Zefirów 2" ma dwa górne przyrządy przesunięte do przodu.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.826 viewsNa prawej burcie kabiny "Zefira 2" umieszczony jest uchwyt chowania podwozia, dźwignia awaryjnego odcinania spadochronika hamującego i gałka awaryjnego zrzutu kabiny.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.845 viewsNa lewej burcie kabiny "Zefira 2" znajduje się rączka suwaka klap, dźwignia (z płaską gałką) klapki wyważającej, gałka (1) zwalniania zamka podwozia zamkniętego, dźwignia podwozia zamkniętego, dźwignia zamka podwozia (z kulistą gałką) oraz uchwyt (2) dociągania zamka podwozia wypuszczonego.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2, SP-2068. 774 viewsPrototyp szybowca wysokowyczynowego SZD-19-2 "Zefir 2" konstrukcji mgr inż. Bogusława Szuby.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371. 832 viewsSZD-19-2A wersja seryjna "Zefira 2A" z poprawiona widocznością do przodu oraz ze zmienionym spadochronikiem. Na egzemplarzu SP-2371 Edward Makula zdobył tytuł Mistrza Świata w 1963 roku w Argentynie.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2433. 1104 viewsSzybowiec SZD-19-2B "Zefir 2B" z ulepszonym systemem chowania spadochronika szybowcowego.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.756 viewsWysokowyczynowy szybowiec jednomiejscowy SZD-19-2 "Zefir 2" w locie z otwartym spadochronikiem hamulcowym.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 1, SP-1841.925 viewsKonstruktor "Zefirów" mgr inż. Bogusław Szuba przy pierwszym Zefirze.Oct 30, 2017
|
|
| 3349 files on 280 page(s) |
 |
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
