Last additions |
Szybowiec Zefir 3, SP-2465.932 viewsPrzy pierwszym prototypie szybowca Zefir 3, pilot doświadczalny Adam Zientek.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.755 viewsOparcie głowy pilota i radiostacja w szybowcu "Zefir 2".Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.744 viewsTablica prototypów "Zefira 2" oraz wnętrze kabiny różniło się od seryjnych egzemplarzy "Zefirów 2".Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.789 viewsOtwieranie kabiny "Zefira 2. Początkowo tablica przyrządów unosiła się wraz z osłoną kabiny.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.828 viewsTablica przyrządów seryjnych "Zefirów 2" ma dwa górne przyrządy przesunięte do przodu.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.822 viewsNa prawej burcie kabiny "Zefira 2" umieszczony jest uchwyt chowania podwozia, dźwignia awaryjnego odcinania spadochronika hamującego i gałka awaryjnego zrzutu kabiny.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.840 viewsNa lewej burcie kabiny "Zefira 2" znajduje się rączka suwaka klap, dźwignia (z płaską gałką) klapki wyważającej, gałka (1) zwalniania zamka podwozia zamkniętego, dźwignia podwozia zamkniętego, dźwignia zamka podwozia (z kulistą gałką) oraz uchwyt (2) dociągania zamka podwozia wypuszczonego.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2, SP-2068. 770 viewsPrototyp szybowca wysokowyczynowego SZD-19-2 "Zefir 2" konstrukcji mgr inż. Bogusława Szuby.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371. 826 viewsSZD-19-2A wersja seryjna "Zefira 2A" z poprawiona widocznością do przodu oraz ze zmienionym spadochronikiem. Na egzemplarzu SP-2371 Edward Makula zdobył tytuł Mistrza Świata w 1963 roku w Argentynie.Oct 29, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2433. 1096 viewsSzybowiec SZD-19-2B "Zefir 2B" z ulepszonym systemem chowania spadochronika szybowcowego.Oct 29, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.752 viewsWysokowyczynowy szybowiec jednomiejscowy SZD-19-2 "Zefir 2" w locie z otwartym spadochronikiem hamulcowym.Oct 29, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 1, SP-1841.923 viewsKonstruktor "Zefirów" mgr inż. Bogusław Szuba przy pierwszym Zefirze.Oct 29, 2017
|
|
3349 files on 280 page(s) |
|
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|