| Last additions |
Szybowiec Zefir 3, SP-2465.369 viewsPrzy pierwszym prototypie szybowca Zefir 3, pilot doświadczalny Adam Zientek.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.297 viewsOparcie głowy pilota i radiostacja w szybowcu "Zefir 2".Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.305 viewsTablica prototypów "Zefira 2" oraz wnętrze kabiny różniło się od seryjnych egzemplarzy "Zefirów 2".Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.317 viewsOtwieranie kabiny "Zefira 2. Początkowo tablica przyrządów unosiła się wraz z osłoną kabiny.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.327 viewsTablica przyrządów seryjnych "Zefirów 2" ma dwa górne przyrządy przesunięte do przodu.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.319 viewsNa prawej burcie kabiny "Zefira 2" umieszczony jest uchwyt chowania podwozia, dźwignia awaryjnego odcinania spadochronika hamującego i gałka awaryjnego zrzutu kabiny.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.329 viewsNa lewej burcie kabiny "Zefira 2" znajduje się rączka suwaka klap, dźwignia (z płaską gałką) klapki wyważającej, gałka (1) zwalniania zamka podwozia zamkniętego, dźwignia podwozia zamkniętego, dźwignia zamka podwozia (z kulistą gałką) oraz uchwyt (2) dociągania zamka podwozia wypuszczonego.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2, SP-2068. 311 viewsPrototyp szybowca wysokowyczynowego SZD-19-2 "Zefir 2" konstrukcji mgr inż. Bogusława Szuby.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371. 313 viewsSZD-19-2A wersja seryjna "Zefira 2A" z poprawiona widocznością do przodu oraz ze zmienionym spadochronikiem. Na egzemplarzu SP-2371 Edward Makula zdobył tytuł Mistrza Świata w 1963 roku w Argentynie.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2433. 417 viewsSzybowiec SZD-19-2B "Zefir 2B" z ulepszonym systemem chowania spadochronika szybowcowego.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.313 viewsWysokowyczynowy szybowiec jednomiejscowy SZD-19-2 "Zefir 2" w locie z otwartym spadochronikiem hamulcowym.Oct 30, 2017
|
|
Szybowiec Zefir 1, SP-1841.394 viewsKonstruktor "Zefirów" mgr inż. Bogusław Szuba przy pierwszym Zefirze.Oct 30, 2017
|
|
| 3349 files on 280 page(s) |
 |
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
