Ychwanegiadau diwethaf |
Szybowiec Zefir 3, SP-2465.371 golwgPrzy pierwszym prototypie szybowca Zefir 3, pilot doświadczalny Adam Zientek.30 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.297 golwgOparcie głowy pilota i radiostacja w szybowcu "Zefir 2".30 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.306 golwgTablica prototypów "Zefira 2" oraz wnętrze kabiny różniło się od seryjnych egzemplarzy "Zefirów 2".30 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.319 golwgOtwieranie kabiny "Zefira 2. Początkowo tablica przyrządów unosiła się wraz z osłoną kabiny.30 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.330 golwgTablica przyrządów seryjnych "Zefirów 2" ma dwa górne przyrządy przesunięte do przodu.30 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.319 golwgNa prawej burcie kabiny "Zefira 2" umieszczony jest uchwyt chowania podwozia, dźwignia awaryjnego odcinania spadochronika hamującego i gałka awaryjnego zrzutu kabiny.30 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.330 golwgNa lewej burcie kabiny "Zefira 2" znajduje się rączka suwaka klap, dźwignia (z płaską gałką) klapki wyważającej, gałka (1) zwalniania zamka podwozia zamkniętego, dźwignia podwozia zamkniętego, dźwignia zamka podwozia (z kulistą gałką) oraz uchwyt (2) dociągania zamka podwozia wypuszczonego.30 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2, SP-2068. 311 golwgPrototyp szybowca wysokowyczynowego SZD-19-2 "Zefir 2" konstrukcji mgr inż. Bogusława Szuby.30 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371. 316 golwgSZD-19-2A wersja seryjna "Zefira 2A" z poprawiona widocznością do przodu oraz ze zmienionym spadochronikiem. Na egzemplarzu SP-2371 Edward Makula zdobył tytuł Mistrza Świata w 1963 roku w Argentynie.29 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2433. 424 golwgSzybowiec SZD-19-2B "Zefir 2B" z ulepszonym systemem chowania spadochronika szybowcowego.29 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.314 golwgWysokowyczynowy szybowiec jednomiejscowy SZD-19-2 "Zefir 2" w locie z otwartym spadochronikiem hamulcowym.29 Hyd 2017
|
|
Szybowiec Zefir 1, SP-1841.400 golwgKonstruktor "Zefirów" mgr inż. Bogusław Szuba przy pierwszym Zefirze.29 Hyd 2017
|
|
3349 ffeil ar 280 tudalen |
|
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|