| Laatste toevoegingen - IS-4 Jastrząb |
Szybowiec Jastrząb SP-1001.1038 x bekekenPierwszy po II Wojnie Światowej zbudowany w Polsce szybowiec akrobacyjny IS-4 Jastrząb.20 okt 2012
|
|
Szybowiec Jastrząb SP-1391. 731 x bekekenAkrobacyjny szybowiec IS-4 Jastrząb SP-1391 ze zbiorów Muzeum Lotnictwa w Krakowie.19 okt 2012
|
|
Szybowiec Jastrząb. 1440 x bekekenPrzednia część kadłuba z założonym ciężarkiem wyważającym.06 apr 2011
|
|
Szybowiec Jastrząb.1275 x bekekenCiężarek wyważający i element wypełniający.06 apr 2011
|
|
Szybowiec Jastrząb. 1299 x bekekenSzybowiec akrobacyjny IS-4 Jastrząb w locie nurkowym. Prędkość dopuszczalna wynosiła 450 km/h. 06 apr 2011
|
|
Szybowiec Jastrząb.1268 x bekekenNarzędzia i przybory do montażu i demontażu szybowca.
A- młotek
B- kombinerki
C- śrubokręt
D- klucz płaski o rozwartości 17 mm
E- kołek montażowy
F- drut do zabezpieczeń.06 apr 2011
|
|
Szybowiec Jastrząb.1116 x bekekenSworznie montażowe:
A- dolne sworznie główne
B- górny sworzeń główny
C- tylny sworzeń główny
D- przedni sworzeń ogonowy
E- górny sworzeń ogonowy
F- dolny sworzeń ogonowy06 apr 2011
|
|
Szybowiec Jastrząb.1127 x bekekenLuźne elementy montażowe.
A i B - dolne blachy owiewkowe połączenia skrzydła z kadłubem.
C - tylna blacha owiewkowa połączenia skrzydła z kadłubem
D - ogonowa blacha owiewkowa
E - element wypełniający połączenie skrzydeł z kadłubem. 06 apr 2011
|
|
Szybowiec Jastrząb DDR-4001.941 x bekekenSzybowiec akrobacyjny konstrukcji inż. Józefa Niespała. Na zdjęciu jeden z dwóch egzemplarzy sprzedanych do Niemieckiej Republiki Demokratycznej.15 mrt 2011
|
|
Szybowiec Jastrząb SP-1388.1095 x bekekenSzybowiec akrobacyjny IS-4 Jastrząb w locie.15 mrt 2011
|
|
Szybowiec Jastrząb SP-1398.937 x bekekenAkrobacyjny szybowiec IS-4 Jastrząb SP-1398 na wystawie lotniczej na Gądowie Małym (dawne lotnisko Aeroklubu Wrocławskiego). W tle Mucha ter zamocowana na maszcie. 07 dec 2010
|
|
Szybowiec Jastrząb SP-1292.1149 x bekekenSzybowiec akrobacyjny IS-4 bis Jastrząb o numerze rejestracyjnym SP-1292.06 nov 2010
|
|
| 51 bestanden op 5 pagina(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
