Najnovije slike - SZD-8 Jaskółka |
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 339 putaSZD-8 bis Jaskółka. Zakotwiczenie skrzydła.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 343 putaSZD-8 bis Jaskółka. Zakotwiczenie przodu szybowca.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 370 putaSZD-8 bis Jaskółka. Klapy i płyty hamulcowe lewego skrzydła wysunięte.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 441 putaSZD-8 bis Jaskółka. Dostęp do bagażnika głównego. Widoczna skrzynka z bateryjkami instalacji oświetleniowej.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 388 putaSZD-8 bis Jaskółka. Partia centralna po zdjęciu limuzyny. Widoczne zamknięcie kopertowe bagażnika głównego oraz regulacja oparcia pilota.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309.Pogledana 364 putaSZD-8 bis Jaskółka. Poprzeczka oparcia pilota. Widoczne teleskopowe zakończenie ze sprężyną.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 354 putaSZD-8 bis Jaskółka. Uchwyt ogonowy w położeniu roboczym.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 395 putaSZD-8 bis Jaskółka. Przód szybowca z pilotem w kabinie. Kółko wsunięte.
A - zaczep przedni,
B - zaczep dolny,
C - hak do liny gumowej29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 352 putaSZD-8 bis Jaskółka. Tablica przyrządów wyjęta z szybowca.
A - butle tlenowe,
B - termosy,
C - płyta wysuwna,
D - zamek zabezpieczający płytę w szynach,
E - przewody prędkościomierza,
F - przycisk wyłączający dodatkowe powietrze
G - przycisk włączający stały strumień tlenu 29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 373 putaSZD-8 bis Jaskółka. Butle tlenowe wraz z zaworami, odłączone od tablicy przyrządów.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 461 putaSZD-8 bis Jaskółka. Kółko startowe wysunięte. Widoczna dźwigienka hamulca z cięgłem Bowdena. Przód szybowca znajduje się z lewej strony.29 08, 2009
|
|
Szybowiec Jaskółka SP-1309. Pogledana 402 putaSZD-8 bis Jaskółka. Płyty hamulcowe lewego skrzydła wysunięte.29 08, 2009
|
|
Slika: 111 | Stranica: 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 | |
|
|