Fotograficzny Rejestr Szybowców.

Fotografie współczesne i archiwalne szybowców oraz motoszybowców polskiej konstrukcji latających na całym świecie oraz zagranicznej konstrukcji zarejestrowanych w Polsce.

O stronie
Album list
@
Last uploads
Last comments
Most viewed
Top rated
My Favorites
Search
| Home | Login |
Home > Polskie szybowce > SZD-19-2 Zefir 2 > SP-2485 Zefir 2B

Most viewed - SP-2485 Zefir 2B
zefir_2b_sp2485_puchalski_08.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1681 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Na zdjęciu Piotr Puchalski przy Zefirze.
zefir_2b_sp2485_puchalski_16.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1674 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w czasie załadunku szybowca w Bydgoszczy, by przewieść go do warsztatu Piotra Puchalskiego w Olsztynie.
zefir_2b_sp2485_puchalski_07.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1673 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w czasie załadunku szybowca w Bydgoszczy, by przewieść go do warsztatu Piotra Puchalskiego w Olsztynie.
zefir_2b_sp2485_puchalski_22.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1669 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "Główne wręgi nośne ze stożkowymi czopami ustalającymi skrzydła. Trzy (z czterech) pionowe rurki to prowadnice dla szczęk ściskających okucia skrzydłowe przy montażu (widać przedni ich komplet). Centralna piramidka ustala wstępne położenie skrzydeł."
zefir_2b_sp2485_puchalski_42.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1662 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie steru wysokości Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "Odtworzone żeberko".
zefir_2b_sp2485_puchalski_30.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1659 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "Miejsce mocowania płozy tylnej: uszkodzona podczas cyrkla wręga (na dole)."
zefir_2b_sp2485_puchalski_40.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1638 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie steru wysokości Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "Fragmenty pozostałe z dźwigarka zamykającego wykrój trymera...".
zefir_2b_sp2485_puchalski_10.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1624 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie uszkodzonego oszklenia limuzyny Zefira wykonane w czasie załadunku szybowca w Bydgoszczy, by przewieść go do warsztatu Piotra Puchalskiego w Olsztynie.
zefir_2b_sp2485_puchalski_13.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1624 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w czasie załadunku szybowca w Bydgoszczy, by przewieść go do warsztatu Piotra Puchalskiego w Olsztynie.
zefir_2b_sp2485_puchalski_04.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1605 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w czasie załadunku szybowca w Bydgoszczy, by przewieść go do warsztatu Piotra Puchalskiego w Olsztynie.
zefir_2b_sp2485_puchalski_27.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1602 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "Dolny fragment przedniej wręgi nośnej z rolkami prowadzącymi linki napędu steru kierunku (jakby lekko poplątane...)."
zefir_2b_sp2485_puchalski_37.jpg
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1601 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "I oba dźwigarki po naprawie. Po wklejeniu w konstrukcję kadłuba zostaną zakonserwowane farbą podkładową, aby uchronić je przed wpływem wilgoci i mikrobów. Dlaczego jeden jest dłuższy? Bo na nim właśnie zamocowany jest układ z bębnem do nawijania liny spadochronika."
40 files on 4 page(s) 1 2 3 4

Powered by Coppermine Photo Gallery