| Most viewed |
Szybowiec Jantar 2A OO-ZDE.1279 viewsLądujący szybowiec Jantar 2A. Właściciel szybowca Hugo Mertens.
|
|
Szybowiec Jantar 2B, SP-1493.1279 viewsPodejście do lądowania szybowca Jantar 2B, SP-1493.
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, SP-3538.1279 viewsZakotwiczony szybowiec Jantar Standard 3, w który uderzył wózek transportowy Krakus. Wózek porwany przez nawałnice przejechał kilkanaście metrów wbijając się w usterzenie pionowe i poziome Jantara.
|
|
Szybowiec Jantar Standard SP-3695.1279 viewsSzybowiec Jantar Standard SP-3695 pilotowany przez Wojciecha Szczęsnego . IX Szybowcowe Mistrzostwa Polski Klub A rozgrywane w Stalowej Woli.
|
|
Szybowiec Puchacz SP-34821279 viewsSzybowiec Puchacz SP-3482 przed hangarem na Żarze.
|
|
Szybowiec Orion SP-2634.1278 viewsSzybowiec Orion SP-2634 z przemalowanymi znakami na SP-2000, stojący w roku 2000 na pomniku w Lesznie.
|
|
Szybowiec Pirat SP-2988. 1278 viewsRozbity szybowiec Pirat na wózku transportowym. Wypadek miał miejsce koło Leśnicy (osiedle na peryferiach Wrocławia) dnia 13.07.1989r, w trakcie zawodów III Ligi Okręgowej we Wrocławiu. Na szybowcu startował zawodnik z Przylepu.
|
|
Szybowiec Diana 2, SP-37521277 viewsThomas Gostner na swojej Dianie 2 wpisanej do polskiego rejestru.
|
|
Szybowiec Jantar 2B, SP-3168. 1277 viewsLądujący szybowiec Jantar 2B, widoczne otwarte hamulce aerodynamiczne, zamontowane na górnej i dolnej powierzchni skrzydeł.
|
|
Szybowiec Puchacz SP-3793.1277 viewsDwumiejscowy szybowiec SZD-50-3 Puchacz do nauki podstawowego latania, treningu i akrobacji.
|
|
Szybowiec Salamandra 53, SP-1269.1277 viewsSzybowiec przejściowy Salamandra 53 w locie.
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1277 viewsSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "I oba dźwigarki po naprawie. Po wklejeniu w konstrukcję kadłuba zostaną zakonserwowane farbą podkładową, aby uchronić je przed wpływem wilgoci i mikrobów. Dlaczego jeden jest dłuższy? Bo na nim właśnie zamocowany jest układ z bębnem do nawijania liny spadochronika."
|
|
| 3349 files on 280 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
185 | |
|
|
|
|
|
