| Most viewed - IS-1 Sęp |
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2212 viewsW kabinie szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, Adam Zientek. Szczyt Żaru 1949 rok.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2197 viewsAdam Zientek w kabinie szybowca Sęp.
|
|
Szybowiec Sęp SP-551. 2182 viewsSzybowiec IS-1 bis Sęp w locie nad Tatrami, pilotowany przez Zientka.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2168 viewsPiloci przy szybowcu IS-1 Sęp bis, w kabinie Adam Zientek. Szczyt Żaru 1949 rok.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2162 viewsTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek i Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok.
|
|
Szybowiec Sęp SP-5512151 viewsSzybowiec Sęp w zimowym locie nad Tatrami.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2146 viewsTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek, Wielgus, Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-553.2138 viewsSzybowce na Żarze w oczekiwaniu na start. Pierwszy od lewej to IS-1 Sęp bis, SP-553. Przed nim znajdują się między innymi: Ważka SP-530, Rebus SP-125 oraz Żuraw SP-163.
|
|
Szybowiec Sęp SP-551. 2125 viewsSzybowiec Sęp w zimowym locie nad Tatrami.
|
|
Szybowiec Sęp, SP-553. 2069 viewsSeryjna wersja Sępa - IS-1 bis "Sęp bis".
|
|
Szybowiec Sęp bis1839 viewsWitold Kasprzyk w kabinie seryjnego szybowca IS-1 Sęp bis. Widoczna nowego typu osłona kabiny z dwoma okienkami z boku i przodu. Żar 1948 rok.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-549.1710 viewsPierwszy seryjny egzemplarz szybowca IS-1 "Sępa bis" o numerze fabrycznym 008 i rejestracyjnym SP-549. Okolice lotniska Żar.
|
|
| 24 files on 2 page(s) |
 |
|
2 |
|
