Les mieux notées - SZD-48-3 Jantar Standard 3 |
Szybowiec Jantar Std 3, D-2287.vu 323 foisZapokrowcowany szybowiec Jantar Standard 3 na stojance. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, D-2287.vu 430 foisSZD-48-3 Jantar Standard 3 - wysokowyczynowy szybowiec klasy standard wykonany z laminatu szklano-epoksydowego. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, D-2484.vu 266 foisSzybowiec zawodniczy SZD-48-3 Jantar Standard 3 z zamontowanymi wingletami. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, D-2398.vu 315 foisSzybowiec Jantar Standard 3, D-2398, zakotwiczony na lotnisku w trakcie zawodów. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, D-2398.vu 367 foisSzybowiec Jantar Standard 3 z opcjonalnie montowanymi wingletami. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, D-2398.vu 319 foisSzybowiec Jantar Standard 3, D-2398, z zamontowanymi wingletami w locie. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, SP-3262.vu 423 foisSzybowiec Jantar Standard 3 kotwiczony bez podwozia i z zatankowaną wodą. W ten sposób były zabezpieczane szybowce po nawałnicy którą przeszła nad Lesznem, 18 sierpnia 2000 roku, niszcząc szybowiec Junior i uszkadzając Jantara Std 2. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, SP-3269.vu 220 foisSzybowiec Jantar Standard 3 kotwiczony bez podwozia i z zatankowaną wodą. W ten sposób były zabezpieczane szybowce po nawałnicy którą przeszła nad Lesznem, 18 sierpnia 2000 roku, niszcząc szybowiec Junior i uszkadzając Jantara Std 2. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, OK-7200.vu 334 foisPrzód szybowca Jantar Standard 3, z otwartą limuzynką. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, OK-7200.vu 362 foisSkrzydło szybowca Jantar Std 3 zakończone wingletem. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, SP-3228.vu 290 foisLądowanie szybowca Jantar Std 3, podczas Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie klub A rozgrywanych w Stalowej Woli. (1 votes)
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, D-9326.vu 354 foisStart Jantara Standard 3, pilotowanego przez Sebastiana Kawe, do drugiej konkurencji 3 Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych. (1 votes)
|
|
74 photos sur 7 page(s) |
|
|
|
|
|
5 | |
|
|