Mest populære - IS-A Salamandra |

Szybowiec Salamandra SP-1045.1439 visningerSzybowiec IS-A Salamandra 49. Zdjęcie wykonane prawdopodobnie w Lisich Kątach. (3 stemmer)
|
|

Szybowiec Salamandra1329 visningerSzybowiec szkolny Salamandra. (1 stemmer)
|
|

Motoszybowiec Cirrus - Salamandra SP-1161. 1289 visningerSalamandra SP-1161 przebudowana na motoszybowiec o nazwie "Cirrus" w locie nad lotniskiem Raków. Na starcie widoczny samochód amfibia, którym jeździł konstruktor Józef Borzęcki. (3 stemmer)
|
|

Motoszybowiec Cirrus - Salamandra SP-1161. 1395 visningerSalamandra SP-1161 przebudowana na motoszybowiec o nazwie "Cirrus" przez inż. Józefa Borzęckiego z wykorzystaniem silnika volkswagena VW-1200. Zdjęcie zrobione na lotnisku Raków. (2 stemmer)
|
|

Szybowiec Salamandra SP-322.1373 visningerSzybowiec Salamandra SP-322 w Muzeum Lotnictwa w Krakowie.  (2 stemmer)
|
|

Szybowiec Salamandra 48, SP-323.1179 visningerMocowanie szybowca Salamandra SP-323 do wózka kolejki, którym szybowce były wciągane na szczyt góry Żar. Jest to jeden z pierwszych pięciu egzemplarzy Salamandry zrekonstruowanych w warsztatach Instytutu Szybownictwa, oznaczonych jako Salamandra 48. (1 stemmer)
|
|

Szybowiec Salamandra 49, SP-834.1460 visningerRozbity szybowiec IS-A Salamandra bis 49 ze Szkoły Szybowcowej Fordon. Wykreślony po tym wypadku z rejestru 24.07.1951 roku. (1 stemmer)
|
|

Szybowiec Salamandra 49, SP-834.1332 visningerRozbity szybowiec IS-A Salamandra bis 49 ze Szkoły Szybowcowej Fordon. Wykreślony po tym wypadku z rejestru 24.07.1951 roku. (1 stemmer)
|
|

Szybowiec Salamandra SP-1273.958 visningerSzybowiec szkolny Salamandra SP-1273. (1 stemmer)
|
|

Szybowiec Salamandra SP-322. 959 visningerTransport szybowca Salamandra na miejsce startu. (1 stemmer)
|
|

Szybowiec Salamandra SP-322.1090 visningerSzybowiec Salamandra SP-322 w locie. (1 stemmer)
|
|

Motoszybowiec Cirrus - Salamandra SP-1161.1078 visningerSalamandra przebudowana na motoszybowiec o nazwie "Cirrus" na lotnisku w Rakowie. (1 stemmer)
|
|
13 filer på 2 side(r) |
 |
1 |  |
|