O mellor cualificado - IS-1 Sęp |
Szybowiec Sęp SP-551. 907 visualizaciónsSzybowiec IS-1 bis Sęp w locie nad Tatrami, pilotowany przez Zientka. (4 votos)
|
|
Szybowiec Sęp, SP-552. 743 visualizaciónsSzybowiec IS-1 Sęp bis, SP-552, po starcie ze szczytu Żaru. (4 votos)
|
|
Szybowiec Sęp SP-443.552 visualizaciónsPrototyp szybowca IS-1 Sęp na zawodach w Szwajcarii. (3 votos)
|
|
Szybowiec Sęp SP-551.746 visualizaciónsJunacy przy szybowcu Sęp. (3 votos)
|
|
Szybowiec Sęp, SP-443.715 visualizaciónsPierwszy prototyp IS-1 "Sęp" oblatany 2.6.1947 roku. (3 votos)
|
|
Szybowiec Sęp SP-443.718 visualizaciónsSzybowiec Sęp (1 prototyp po przemalowaniu) w drodze na start. (3 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-553.534 visualizaciónsSzybowce na Żarze w oczekiwaniu na start. Pierwszy od lewej to IS-1 Sęp bis, SP-553. Przed nim znajdują się między innymi: Ważka SP-530, Rebus SP-125 oraz Żuraw SP-163. (2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.767 visualizaciónsWłodzimierz Popek w kabinie szybowca Sęp. (2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.712 visualizaciónsAdam Zientek w kabinie szybowca Sęp. (2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.710 visualizaciónsTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek, Wielgus, Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok. (2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.705 visualizaciónsSzybowiec IS-1 Sęp bis, SP-551, na szczycie Żaru. Na zdjęciu widoczni Zientek i Dziurzyński stojący tyłem przy skrzydle. (2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.787 visualizaciónsTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek i Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok. (2 votos)
|
|
23 arquivos de 2 páxina(s) |
|
1 | |
|