Fotograficzny Rejestr Szybowców.

Hasiera > Polskie szybowce > SZD-37 Jantar

Ausazko irudiak - SZD-37 Jantar

Szybowiec Jantar SP-2636. 974 aldiz ikusiaSzybowiec SZD-37 Jantar na mistrzostwach świata w Jugosławii. Za sterami Stanisław Kluk.

Szybowiec Jantar SP-2637.1553 aldiz ikusiaPodchodzący do lądowania szybowiec klasy otwartej SZD-37 Jantar 19.

Szybowiec Jantar SP-2637. 1550 aldiz ikusiaPodejście do lądowania szybowca SZD-37 Jantar.

Szybowiec Jantar 19, SP-2637.1556 aldiz ikusiaSzybowiec Jantar o rozpiętości 19 metrów. Konstrukcji mgr inż. Adama Kurbiela i inż. Jerzego Śmielkiewicza.

Szybowiec Jantar SP-2637. 2084 aldiz ikusiaSzybowiec Jantar SP-2637 podchodzący do lądowania w Lesznie.

Szybowiec Jantar SP-2637.1088 aldiz ikusiaSzybowiec 19 metrowy Jantar SP-2637 na tle charakterystycznej wieży lotniskowej w Vrsacu podczas Szybowcowych Mistrzostw Świata rozgrywanych w 1972 roku. Na pierwszym planie Henryk Muszczyński przygotowuje się do lotu. Pomaga mu Kazimierz Mikołajczyk.

Szybowiec Jantar SP-2637.1723 aldiz ikusiaSzybowiec SZD-37 Jantar 19 pilotowany przez Marka Herbredera.

Szybowiec Jantar SP-2636.968 aldiz ikusiaPierwszy szybowiec laminatowy wyprodukowany w Polsce - SZD-37 Jantar o numerze seryjnym X-104. Przy szybowcu Adela i Józef Dankowscy.

SP-2636 Jantar

Serial Number: X-104. Na XIII Szybowcowych Mistrzostw Świata rozgrywanych w roku 1972 w Vrsacu (Jugosławia) startując na tym egzemplarzu Jantara Stanisław Kluk zdobył tytuł drugiego wicemistrza świata w klasie otwartej, oraz zwyciężył jednocześnie w kategorii szybowców 19-metrowych, wyodrębnionej na tych mistrzostwach po raz pierwszy przez FAI.

5 fitxategiak, 2012(e)ko Ots(a)ren 12(e)an-n gehitutako azkenak

SP-2637 Jantar 19

Serial Number: X-105. Na XIII Szybowcowych Mistrzostw Świata rozgrywanych w roku 1972 w Vrsacu (Jugosławia) startując na tym egzemplarzu Jantara Henryk Muszczyński zajął 8 miejsce w klasie otwartej.

20 fitxategiak, 2012(e)ko Urt(a)ren 04(e)an-n gehitutako azkenak

N40665 (SP-2773) Jantar 17

Serial Number: X-112. Szybowiec powstały ze skompletowania skrzydeł 17,5 metrowych używanych w pierwszym prototypie SZD-37 z seryjnym kadłubem i usterzeniami SZD-38A Jantara 1.

0 fitxategiak

3 bilduma 1 orrialdetan

Fotografie współczesne i archiwalne szybowców oraz motoszybowców polskiej konstrukcji latających na całym świecie oraz zagranicznej konstrukcji zarejestrowanych w Polsce.