Fotograficzny Rejestr Szybowców.

Halaman depan > Polskie szybowce > SZD-37 Jantar

File secara acak - SZD-37 Jantar

Szybowiec Jantar SP-2636. sudah 1699 kali dilihatStanisław Kluk przy Jantarze. Na tym typie podczas swojego debiutu w mistrzostwach świata w Vrsacu wywalczył brązowy medal w klasie otwartej i zarazem pierwsze miejsce w kategorii szybowców 19-metrowych.

Szybowiec Jantar SP-2637. sudah 2523 kali dilihatPrototypowy Jantar o rozpiętości skrzydeł 19 metrów. Widoczny zrzut wody przez otwór znajdujący się nad klapką podwozia.

Szybowiec Jantar 19, SP-2637.sudah 1796 kali dilihatSzybowiec SZD-37 Jantar w locie.

Szybowiec Jantar SP-2637.sudah 2049 kali dilihatSZD-37 Jantar 19, pierwszy całkowicie laminatowy szybowiec polski.

Szybowiec Jantar SP-2636.sudah 1552 kali dilihatPierwszy szybowiec laminatowy wyprodukowany w Polsce - SZD-37 Jantar o numerze seryjnym X-104. Przy szybowcu Adela i Józef Dankowscy.

Szybowiec Jantar SP-2636. sudah 1665 kali dilihatSzybowiec SZD-37 Jantar na mistrzostwach świata w Jugosławii. Za sterami Stanisław Kluk.

Szybowiec Jantar 19, SP-2637.sudah 2355 kali dilihatPierwszy polski szybowiec wykonany z laminatów szkło-epoksydowych - SZD-37 Jantar 19.

Szybowiec Jantar SP-2637.sudah 2257 kali dilihatPodchodzący do lądowania szybowiec klasy otwartej SZD-37 Jantar 19.

SP-2636 Jantar

Serial Number: X-104. Na XIII Szybowcowych Mistrzostw Świata rozgrywanych w roku 1972 w Vrsacu (Jugosławia) startując na tym egzemplarzu Jantara Stanisław Kluk zdobył tytuł drugiego wicemistrza świata w klasie otwartej, oraz zwyciężył jednocześnie w kategorii szybowców 19-metrowych, wyodrębnionej na tych mistrzostwach po raz pierwszy przez FAI.

5 file, terakhir ditambah pada 12 Peb 2012

SP-2637 Jantar 19

Serial Number: X-105. Na XIII Szybowcowych Mistrzostw Świata rozgrywanych w roku 1972 w Vrsacu (Jugosławia) startując na tym egzemplarzu Jantara Henryk Muszczyński zajął 8 miejsce w klasie otwartej.

20 file, terakhir ditambah pada 04 Jan 2012

N40665 (SP-2773) Jantar 17

Serial Number: X-112. Szybowiec powstały ze skompletowania skrzydeł 17,5 metrowych używanych w pierwszym prototypie SZD-37 z seryjnym kadłubem i usterzeniami SZD-38A Jantara 1.

0 file

3 album dalam 1 page(s)

Fotografie współczesne i archiwalne szybowców oraz motoszybowców polskiej konstrukcji latających na całym świecie oraz zagranicznej konstrukcji zarejestrowanych w Polsce.