Photos aléatoires - IS-2 Mucha |
Szybowiec Mucha SP-561.vu 759 foisPrototyp szybowca IS-2 Mucha.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1084. vu 514 foisSzerszy kadr zdjęcia http://www.szybowce.fotoedytor.com/galeria/displayimage.php?pos=-387
|
|
Szybowiec Mucha SP-1122.vu 392 foisSzybowiec Mucha SP-1122.
|
|
Szybowiec Mucha bis SP-945.vu 562 foisSzybowce Mucha na lotnisku w Jeleniej Górze. Na pierwszym planie Mucha zbudowana w pierwszej serii, która miała oznaczenie "Mucha bis" i charakteryzowała się brakiem kółka. Szybowiec lądował i startował na płozie.
|
|
Szybowiec Mucha SP-561.vu 689 foisTransport prototypu szybowca Mucha na start na Żarze.
|
|
Szybowiec Mucha SP-561.vu 963 foisHangarowanie prototypu szybowca IS-2 Muchy, SP-561, na Żarze. Szybowiec transportowany na specjalnym wózku ponieważ nie posiadał koła tylko płozę.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1048.vu 705 foisSzybowiec Mucha ter, SP-1048, po starcie z lin gumowych na Żarze.
|
|
Szybowiec Mucha SP-561vu 692 foisPrototyp szybowca IS-2 Mucha oblatany 24 kwietnia 1948 roku przez pilota doświadczalnego inż. Piotra Mynarskiego.
|
|
Catégories |
Albums |
Photos |
| IS-2 Mucha (prototyp)Prototyp szybowca IS-2 Mucha zbudowany przez Instytut Szybownictwa (IS) w roku 1948 w ilości 1 egzemplarza. |
|
1 |
8 |
|
| IS-2 Mucha bisPierwsza seria szybowców IS-2 Mucha bis powstała jako wersja poprawiona protoypu uwzględniająca doświadczenia zdobyte z eksplatacji prototypu IS-2 Mucha SP-561. Pierwszy egzemplarz tej serii o znakach rejestracyjnych SP-887 został oblatany 21 maja 1949 roku. Zbudowano łacznie 21 szybowców tej wersji. |
|
9 |
5 |
|
| IS-2 Mucha terWersja seryjna Muchy posiadająca w odróznieniu od prototypu i Muchy bis oprócz płozy stałe podwozie przednie w postaci kółka o średnicy 286 mm. Zmiany konstrukcyjne uwzględniały szereg uwag poczynionych w aeroklubach przy eksplatacji Much bis. Pierwszy egzemplarz IS-2 Muchy ter o znakach rejestracynych SP-1046 oblatano 10 lipca 1950 roku. Łącznie szybowców tej wersji wyprodukowano 115. |
|
27 |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 albums sur 3 page(s) |
|
1 | |
|
|
|