Photos aléatoires - IS-2 Mucha |

Szybowiec Mucha bis.vu 981 foisKabina pilota w szybowcu IS-2 bis Mucha.
|
|

Szybowiec Mucha SP-561.vu 1284 foisPierwszy prototyp IS-2 Muchy na lotnisku w Bielsku (ówcześnie Aleksandrowicach).
|
|

Szybowiec Mucha SP-1049.vu 1044 foisSzybowce Mucha i samolot holujący na IX Krajowych Zawodach Szybowcowych.
|
|

Szybowiec Mucha-ter SP-1142.vu 1113 foisMucha ter w locie.
|
|

Szybowiec Mucha SP-1119.vu 1161 foisSzybowiec Mucha SP-1119 na lotnisku Gądów we Wrocławiu. W mundurze stoi prawdopodobnie późniejszy płk MO pilot Mieczysław Kozdra. Zdjęcie wykonane w latach 50-tych.
|
|

Szybowiec Mucha SP-1115. vu 918 foisSzybowce Mucha na starcie. Na pierwszym planie Mucha SP-1115.
|
|

Szybowiec Mucha ter SP-1090.vu 1543 foisTransport szybowca Mucha ter, SP-1074, po lotnisku.
|
|

Szybowiec Mucha bis SP-945.vu 1486 foisSzybowce Mucha na lotnisku w Jeleniej Górze. Na pierwszym planie Mucha zbudowana w pierwszej serii, która miała oznaczenie "Mucha bis" i charakteryzowała się brakiem kółka. Szybowiec lądował i startował na płozie.
|
|
Catégories |
Albums |
Photos |
 | IS-2 Mucha (prototyp)Prototyp szybowca IS-2 Mucha zbudowany przez Instytut Szybownictwa (IS) w roku 1948 w ilości 1 egzemplarza. |
|
1 |
8 |

|
 | IS-2 Mucha bisPierwsza seria szybowców IS-2 Mucha bis powstała jako wersja poprawiona protoypu uwzględniająca doświadczenia zdobyte z eksplatacji prototypu IS-2 Mucha SP-561. Pierwszy egzemplarz tej serii o znakach rejestracyjnych SP-887 został oblatany 21 maja 1949 roku. Zbudowano łacznie 21 szybowców tej wersji. |
|
9 |
5 |

|
 | IS-2 Mucha terWersja seryjna Muchy posiadająca w odróznieniu od prototypu i Muchy bis oprócz płozy stałe podwozie przednie w postaci kółka o średnicy 286 mm. Zmiany konstrukcyjne uwzględniały szereg uwag poczynionych w aeroklubach przy eksplatacji Much bis. Pierwszy egzemplarz IS-2 Muchy ter o znakach rejestracynych SP-1046 oblatano 10 lipca 1950 roku. Łącznie szybowców tej wersji wyprodukowano 115. |
|
27 |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 albums sur 3 page(s) |
 |
1 |  |
 |
|

|