Losowo - IS-2 Mucha |
Szybowiec Mucha bis.485 odsłonKabina pilota w szybowcu IS-2 bis Mucha.
|
|
Szybowiec Mucha SP-561692 odsłonPrototyp szybowca IS-2 Mucha oblatany 24 kwietnia 1948 roku przez pilota doświadczalnego inż. Piotra Mynarskiego.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1059.523 odsłonMontaż szybowców IS-2 Mucha. Na zdjęciu widoczne egzemplarze o numerach SP-1059, SP-1193, SP-1114.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1115406 odsłonSzybowiec Mucha przed startem.
|
|
Szybowiec Mucha bis SP-945.562 odsłonSzybowce Mucha na lotnisku w Jeleniej Górze. Na pierwszym planie Mucha zbudowana w pierwszej serii, która miała oznaczenie "Mucha bis" i charakteryzowała się brakiem kółka. Szybowiec lądował i startował na płozie.
|
|
Szybowiec Mucha SP-561.740 odsłonSzybowiec Mucha na wózku transportowym. Szybowiec ten nie posiadał kółka tylko płozę.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1060.601 odsłonZajmowanie miejsca w szybowcu Mucha przez pilota.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1112.408 odsłonSzybowiec IS-2 Mucha SP-1112 w wersji ter.
|
|
Kategorie |
Albumy |
Pliki |
| IS-2 Mucha (prototyp)Prototyp szybowca IS-2 Mucha zbudowany przez Instytut Szybownictwa (IS) w roku 1948 w ilości 1 egzemplarza. |
|
1 |
8 |
|
| IS-2 Mucha bisPierwsza seria szybowców IS-2 Mucha bis powstała jako wersja poprawiona protoypu uwzględniająca doświadczenia zdobyte z eksplatacji prototypu IS-2 Mucha SP-561. Pierwszy egzemplarz tej serii o znakach rejestracyjnych SP-887 został oblatany 21 maja 1949 roku. Zbudowano łacznie 21 szybowców tej wersji. |
|
9 |
5 |
|
| IS-2 Mucha terWersja seryjna Muchy posiadająca w odróznieniu od prototypu i Muchy bis oprócz płozy stałe podwozie przednie w postaci kółka o średnicy 286 mm. Zmiany konstrukcyjne uwzględniały szereg uwag poczynionych w aeroklubach przy eksplatacji Much bis. Pierwszy egzemplarz IS-2 Muchy ter o znakach rejestracynych SP-1046 oblatano 10 lipca 1950 roku. Łącznie szybowców tej wersji wyprodukowano 115. |
|
27 |
39 |
|