| Imagens Aleatórias - IS-2 Mucha |

Szybowiec Mucha-ter SP-1142.1431 visualizaçõesMucha ter w locie.
|
|

Szybowiec Mucha SP-1135. 1348 visualizaçõesSzybowiec Mucha na starcie zawodów szybowcowych w Katowicach. Widoczne otwarte hamulce aerodynamiczne typu IS.
|
|

Szybowiec Mucha ter SP-1112.1616 visualizaçõesSzybowiec IS-2 Mucha ter.
|
|

Szybowiec Mucha ter SP-1099.1040 visualizaçõesSzybowiec Mucha ter SP-1099 w locie.
|
|

Szybowiec Mucha ter.1242 visualizaçõesTablica przyrządów "Muchy ter".
|
|

Szybowiec Mucha SP-561.1742 visualizaçõesSzybowiec IS-2 Mucha na chwilę przed startem.
|
|

Szybowiec Mucha SP-1115. 1261 visualizaçõesSzybowce Mucha na starcie. Na pierwszym planie Mucha SP-1115.
|
|

Szybowiec Mucha ter, SP-1145.1436 visualizaçõesSzybowce na starcie w Jeżowie. Od lewej Mucha 100 SP-1416, następnie Mucha ter SP-1145, Jaskółka bis SP-1315 i na przodzie Bocian 1A SP-1370.
|
|
| Categoria |
Álbuns |
Imagens |
 | IS-2 Mucha (prototyp)Prototyp szybowca IS-2 Mucha zbudowany przez Instytut Szybownictwa (IS) w roku 1948 w ilości 1 egzemplarza. |
|
1 |
8 |
|
|
|
| 1 álbun(s) na(s) 1 página(s) |
|

|
 | IS-2 Mucha bisPierwsza seria szybowców IS-2 Mucha bis powstała jako wersja poprawiona protoypu uwzględniająca doświadczenia zdobyte z eksplatacji prototypu IS-2 Mucha SP-561. Pierwszy egzemplarz tej serii o znakach rejestracyjnych SP-887 został oblatany 21 maja 1949 roku. Zbudowano łacznie 21 szybowców tej wersji. |
|
9 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 álbun(s) na(s) 1 página(s) |
|

|
 | IS-2 Mucha terWersja seryjna Muchy posiadająca w odróznieniu od prototypu i Muchy bis oprócz płozy stałe podwozie przednie w postaci kółka o średnicy 286 mm. Zmiany konstrukcyjne uwzględniały szereg uwag poczynionych w aeroklubach przy eksplatacji Much bis. Pierwszy egzemplarz IS-2 Muchy ter o znakach rejestracynych SP-1046 oblatano 10 lipca 1950 roku. Łącznie szybowców tej wersji wyprodukowano 115. |
|
27 |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 álbun(s) na(s) 3 página(s) |
 |
1 |  |
 |
|

|
|
|
|
| 1 álbun(s) na(s) 1 página(s) |
|