| Random files - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3185.1151 viewsUszkodzone usterzenie Jantara "LB". Podczas XXVIII Szybowcowych Mistrzostw Polski Juniorów nad Lesznem przeszła burza o sile rzadko spotykanej w naszym klimacie. W wyniku uderzenia tej nawałnicy został wyrwany z grajcarami poznański Junior "BA" (SP-3418), który to "przeleciał" około 50 metrów, zahaczając o Jantara Std 3 "Kodak" (SP-3449) i spadając na poznańskiego Jantara Std 2 "LB" (SP-3185) uległ zniszczeniu. Siła wiatru podczas przechodzenia tego wałka burzowego dochodziła do dwudziestu paru m/s.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3219.1854 viewsSzybowiec Jantar Std. 2 z jednoczęściowa limuzynką.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3224 865 viewsStart szybowca Jantar Std 2 do konkurencji na II Mistrzostwach Polski w Wyścigach Szybowcowych.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3185. 1021 viewsSzybowiec Jantar Std. 2, SP-3185 na lotnisku w Michałkowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3701.1112 viewsSzybowiec Jantar Std. 2 SP-3701 na Żarze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3221.1170 viewsSzybowiec Jantar Standard 2 w kole modelarskim na lotnisku w Michałkowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, D-5259.924 viewsSzybowiec Jantar Standard 2, D-5259 na lotnisku Zbraslavice w Czechach.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3220.903 viewsKadłub szybowca Jantar Standard 2, SP-3220, w hangarze Aeroklubu Stalowowolskiego.
|
|
| Category |
Albums |
Files |
 | SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
