| შემთხვევითი ფაილები - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3191.ნახვა: 828Szybowiec Jantar Std 2, SP-3191. W oczekiwaniu na holówkę.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3740. ნახვა: 787Baterie słoneczne na kadłubie szybowca Jantar Std 2.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3212. ნახვა: 835Transport Jantara za samochodem na lotnisku w Prievidzy.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583ნახვა: 1022Egzemplarz prototypowego Jantara K SZD-49 SP-2583, X-143 przebudowany w latach 1981-1982 przez likwidację klap i klapolotki na wersje Jantara Std 2 SZD-48 przez studentów Politechniki Warszawskiej w zakładach SZD w Bielsku.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3174 ნახვა: 921Szybowiec Jantar Std 2 SP-3174 na zawodach w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3172.ნახვა: 868Szybowiec Jantar Std 2, SP-3172 z Górskiej Szkoły Szybowcowej Żar.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3185.ნახვა: 992Uszkodzone usterzenie Jantara "LB". Podczas XXVIII Szybowcowych Mistrzostw Polski Juniorów nad Lesznem przeszła burza o sile rzadko spotykanej w naszym klimacie. W wyniku uderzenia tej nawałnicy został wyrwany z grajcarami poznański Junior "BA" (SP-3418), który to "przeleciał" około 50 metrów, zahaczając o Jantara Std 3 "Kodak" (SP-3449) i spadając na poznańskiego Jantara Std 2 "LB" (SP-3185) uległ zniszczeniu. Siła wiatru podczas przechodzenia tego wałka burzowego dochodziła do dwudziestu paru m/s.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3150 ნახვა: 921Egzemplarz szybowca SZD-48 Jantar Standard 2 z pierwszej serii produkcyjnej.
|
|
| კატეგორია |
ალბომები |
ფაილები |
| SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
