File secara acak - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3690.sudah 299 kali dilihatZrzut wody przed lądowaniem.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3690. sudah 279 kali dilihatSzybowiec Jantar Std. 2, SP-3690, przed startem do konkurencji na zawodach w Ostrowie.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3172sudah 748 kali dilihatSzybowiec Jantar Standard 2 SP-3172 przed hangarem na Żarze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3185.sudah 281 kali dilihatSzybowiec Jantar Std 2, SP-3185 pilotowany przez Mirosława Hercoga. IX Szybowcowe Mistrzostwa Polski Klub A rozgrywane w Stalowej Woli.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 sudah 477 kali dilihatSzybowiec Jantar Std. 2 D-4085 przed zmiana malowania. W widocznym na zdjęciu malowaniu użytkowany był ten szybowiec w niemieckim aeroklubie Segelflugverein Vulkaneifel w Daun. Po sprowadzeniu go do Polski, krótko latał w starym malowaniu ze znakami ogonowymi WS. Obecnie szybowiec ma nowe malowanie i stacjonuje w Aeroklubie Jeleniogórskim.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 sudah 311 kali dilihatSzybowiec Jantar Std. 2 D-4085 w nowym malowaniu ze znakiem ogonowym F(ilip).
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3219 sudah 487 kali dilihatSzybowiec Jantar Std. 2, SP-3219, widoczny zrzut wody przed lądowaniem.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 sudah 406 kali dilihatWyprodukowany w 1982 roku Jantar Std. 2 D-4085 przed hangarami w Lesznie.
|
|
Kategori |
Album |
File |
| SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 album dalam 4 page(s) |
|
1 | |
|
|
|
|
| SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 album dalam 4 page(s) |
|
1 | |
|
|
|
|