| Bisita gehien - IS-2 Mucha ter |
Szybowiec Mucha ter SP-1090.1547 aldiz ikusiaTransport szybowca Mucha ter, SP-1074, po lotnisku.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1048.1520 aldiz ikusiaSzybowiec Mucha ter, SP-1048, po starcie z lin gumowych na Żarze.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1048.1477 aldiz ikusiaSzybowiec Mucha ter, z numerem startowym 2, pilotowana przez Szyłkiewicza po starcie z lin gumowych. I Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów rozgrywane w 1955 roku na Żarze.
|
|
Szybowiec Mucha SP-10901426 aldiz ikusiaSzybowce Mucha na starcie VIII Krajowych Zawodów Szybowcowych w Inowrocławiu.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1112.1301 aldiz ikusiaSzybowiec IS-2 Mucha ter.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1084.1266 aldiz ikusiaDwa szybowce Mucha, SP-1084 i SP-1123.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1060.1218 aldiz ikusiaZajmowanie miejsca w szybowcu Mucha przez pilota.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1085.1210 aldiz ikusiaPrzygotowania pilota przed lotem na szybowcu Mucha ter. W tle widoczna Jaskółka.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1142.1183 aldiz ikusiaSzybowce Mucha ter użytkowane w ponad stu egzemplarzach w aeroklubach.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1119.1163 aldiz ikusiaSzybowiec Mucha SP-1119 na lotnisku Gądów we Wrocławiu. W mundurze stoi prawdopodobnie późniejszy płk MO pilot Mieczysław Kozdra. Zdjęcie wykonane w latach 50-tych.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1115.1144 aldiz ikusiaWypadek szybowca Mucha koło Janikowa niedaleko lotniska Aeroklubu Kujawskiego. Pilot Stanisław Ackerman wykonywał lot podczas burzy. Na czele burzy wpadł w opad gradowy, dużej wielkości, który zniszczył osłonę kabiny doprowadził do uszkodzeń skrzydeł co widać na zdjęciu. Grad obił twarz pilota która opuchła, szybowiec sam leciał ku ziemi. Zawadził jednym skrzydłem w zakręcie o dach stodoły i przerzucił się przodem na podwórze zagrody. Pilot wyszedł cało z wypadku ponieważ biegnący gruby drut (z wybiegu psa) od stodoły do obory zamortyzował całe uderzenie szybowca o ziemię.
|
|
Szybowiec Mucha-ter SP-1120. 1139 aldiz ikusiaSzybowiec IS-2 Mucha-ter SP-1120.
|
|
| 39 fitxategi 4 orrialdetan |
 |
1 | |
|
|
|
