| Часто просматриваемые - IS-2 Mucha ter |
Szybowiec Mucha ter SP-1090.Просмотров: 1548Transport szybowca Mucha ter, SP-1074, po lotnisku.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1048.Просмотров: 1521Szybowiec Mucha ter, SP-1048, po starcie z lin gumowych na Żarze.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1048.Просмотров: 1478Szybowiec Mucha ter, z numerem startowym 2, pilotowana przez Szyłkiewicza po starcie z lin gumowych. I Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów rozgrywane w 1955 roku na Żarze.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1090Просмотров: 1427Szybowce Mucha na starcie VIII Krajowych Zawodów Szybowcowych w Inowrocławiu.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1112.Просмотров: 1301Szybowiec IS-2 Mucha ter.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1084.Просмотров: 1267Dwa szybowce Mucha, SP-1084 i SP-1123.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1060.Просмотров: 1219Zajmowanie miejsca w szybowcu Mucha przez pilota.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1085.Просмотров: 1210Przygotowania pilota przed lotem na szybowcu Mucha ter. W tle widoczna Jaskółka.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1142.Просмотров: 1184Szybowce Mucha ter użytkowane w ponad stu egzemplarzach w aeroklubach.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1119.Просмотров: 1163Szybowiec Mucha SP-1119 na lotnisku Gądów we Wrocławiu. W mundurze stoi prawdopodobnie późniejszy płk MO pilot Mieczysław Kozdra. Zdjęcie wykonane w latach 50-tych.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1115.Просмотров: 1144Wypadek szybowca Mucha koło Janikowa niedaleko lotniska Aeroklubu Kujawskiego. Pilot Stanisław Ackerman wykonywał lot podczas burzy. Na czele burzy wpadł w opad gradowy, dużej wielkości, który zniszczył osłonę kabiny doprowadził do uszkodzeń skrzydeł co widać na zdjęciu. Grad obił twarz pilota która opuchła, szybowiec sam leciał ku ziemi. Zawadził jednym skrzydłem w zakręcie o dach stodoły i przerzucił się przodem na podwórze zagrody. Pilot wyszedł cało z wypadku ponieważ biegnący gruby drut (z wybiegu psa) od stodoły do obory zamortyzował całe uderzenie szybowca o ziemię.
|
|
Szybowiec Mucha-ter SP-1120. Просмотров: 1139Szybowiec IS-2 Mucha-ter SP-1120.
|
|
| Файлов: 39 / Страниц: 4 |
 |
1 | |
|
|
|
