| Más vistas - IS-2 Mucha ter |

Szybowiec Mucha ter SP-1048.1945 veces vistaSzybowiec Mucha ter, SP-1048, po starcie z lin gumowych na Żarze.
|
|

Szybowiec Mucha ter SP-1090.1881 veces vistaTransport szybowca Mucha ter, SP-1074, po lotnisku.
|
|

Szybowiec Mucha ter SP-1048.1880 veces vistaSzybowiec Mucha ter, z numerem startowym 2, pilotowana przez Szyłkiewicza po starcie z lin gumowych. I Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów rozgrywane w 1955 roku na Żarze.
|
|

Szybowiec Mucha SP-10901794 veces vistaSzybowce Mucha na starcie VIII Krajowych Zawodów Szybowcowych w Inowrocławiu.
|
|

Szybowiec Mucha SP-1084.1630 veces vistaDwa szybowce Mucha, SP-1084 i SP-1123.
|
|

Szybowiec Mucha SP-1060.1627 veces vistaZajmowanie miejsca w szybowcu Mucha przez pilota.
|
|

Szybowiec Mucha ter SP-1112.1617 veces vistaSzybowiec IS-2 Mucha ter.
|
|

Szybowiec Mucha ter SP-1085.1597 veces vistaPrzygotowania pilota przed lotem na szybowcu Mucha ter. W tle widoczna Jaskółka.
|
|

Szybowiec Mucha-ter SP-1120. 1521 veces vistaSzybowiec IS-2 Mucha-ter SP-1120.
|
|

Szybowiec Mucha ter SP-1142.1509 veces vistaSzybowce Mucha ter użytkowane w ponad stu egzemplarzach w aeroklubach.
|
|

Szybowiec Mucha SP-1119.1507 veces vistaSzybowiec Mucha SP-1119 na lotnisku Gądów we Wrocławiu. W mundurze stoi prawdopodobnie późniejszy płk MO pilot Mieczysław Kozdra. Zdjęcie wykonane w latach 50-tych.
|
|

Szybowiec Mucha SP-1115.1506 veces vistaWypadek szybowca Mucha koło Janikowa niedaleko lotniska Aeroklubu Kujawskiego. Pilot Stanisław Ackerman wykonywał lot podczas burzy. Na czele burzy wpadł w opad gradowy, dużej wielkości, który zniszczył osłonę kabiny doprowadził do uszkodzeń skrzydeł co widać na zdjęciu. Grad obił twarz pilota która opuchła, szybowiec sam leciał ku ziemi. Zawadził jednym skrzydłem w zakręcie o dach stodoły i przerzucił się przodem na podwórze zagrody. Pilot wyszedł cało z wypadku ponieważ biegnący gruby drut (z wybiegu psa) od stodoły do obory zamortyzował całe uderzenie szybowca o ziemię.
|
|
| 39 archivos en 4 página(s) |
 |
1 |  |
 |
 |
|