| Most viewed |
Szybowiec Jastrząb SP-1284.1619 viewsSzybowiec Jastrząb stojący na byłym lotnisku w Gdańsku Wrzeszczu (obecnie dzielnica ZASPA).
|
|
Szybowiec Kobuz 3, SP-2474.1619 viewsPilot doświadczalny Szybowcowych Zakładów Doświadczalnych mgr inż. Stanisław Skrzydlewski w kabinie szybowca akrobacyjnego Kobuz 3.
|
|
Szybowiec Pirat SP-2827.1619 viewsSzybowiec Pirat w malowaniu tygrysim, którego autorem był Marek Chamera.
|
|
Szybowiec Diana 2, SP-3724.1618 viewsSzybowiec Diana 2, SP-3724, pilotowany przez Sebastiana Kawę. XXXVII Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Otwartej rozgrywane w Lesznie.
|
|
Szybowiec Pirat C, SP-3161. 1618 viewsWidok na kabine szybowca Pirat C.
|
|
Szybowiec SZD-55 Promyk SP-36171618 viewsSzybowiec SZD-55 Promyk SP-3617 w hangarze na Żarze.
|
|
Szybowiec Zefir 3, SP-2465.1618 viewsKonstruktor szybowca mgr inż. Bogumił Szuba (z lewej) i mechanik Paweł Zając przy "Zefirze 3". Szybowcowe Mistrzostwa Polski 1965 rok, Leszno.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3174.1617 viewsStart szybowiec Jantar Std 2 SP-3174 za samolotem.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1115.1617 viewsWypadek szybowca Mucha koło Janikowa niedaleko lotniska Aeroklubu Kujawskiego. Pilot Stanisław Ackerman wykonywał lot podczas burzy. Na czele burzy wpadł w opad gradowy, dużej wielkości, który zniszczył osłonę kabiny doprowadził do uszkodzeń skrzydeł co widać na zdjęciu. Grad obił twarz pilota która opuchła, szybowiec sam leciał ku ziemi. Zawadził jednym skrzydłem w zakręcie o dach stodoły i przerzucił się przodem na podwórze zagrody. Pilot wyszedł cało z wypadku ponieważ biegnący gruby drut (z wybiegu psa) od stodoły do obory zamortyzował całe uderzenie szybowca o ziemię.
|
|
Szybowiec Zefir 2, SP-2067.1617 viewsSzybowiec zawodniczy klasy otwartej "Zefir 2" w locie.
|
|
Szybowiec Lis SP-2354.1616 viewsBolo Kochanowski przy szybowcu Lis na lotnisku w Gądowie.
|
|
Szybowiec Bocian.1615 viewsSzybowiec Bocian o numerze fabrycznym P228. W kabinie Bociana - Roman Sochacki i Antoni Henclewski.
|
|
| 3349 files on 280 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
55 | |
|
|
|
|
|
