Most viewed - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3219 935 viewsSzybowiec Jantar Std. 2, SP-3219, widoczny zrzut wody przed lądowaniem.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 933 viewsSzybowiec Jantar Std. 2 D-4085 na lotnisku w Jeleniej Górze. Widoczne malowanie z czasów gdy latał w Niemczech, a wcześniej w Austrii ze znakami ogonowymi WS.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2 SP-3117.912 viewsSzybowiec SZD-48 Jantar Standard 2, SP-3117, na zawodach w Jeleniej Górze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2 SP-3117.911 viewsSzybowiec Jantar Std 2 SP-3117, z pierwszej serii zbudowanej w ilości 44 egzemplarzy noszącej oznaczenie SZD-48.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 903 viewsSzybowiec Jantar Std. 2 D-4085 na lotnisku w Michałkowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2 SP-3117 902 viewsSzybowiec Jantar Std 2 SP-3117 z Aeroklubu "Orląt".
|
|
Szybowiec Jantar Std 2 D-5586. 893 viewsSzybowiec SZD-48 Jantar Standard 2 z pierwszej serii produkcyjnej, z klapkami wentylacyjnymi pod skrzydłami.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3174 876 viewsSzybowiec Jantar Standard 2 SP-3174 na lotnisku w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583. 865 viewsSzybowiec SZD-48 Jantar Std. 2 SP-2583, dawny prototypowy SZD-49 Jantar K.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3185.853 viewsPodczas XXVIII Szybowcowych Mistrzostw Polski Juniorów nad Lesznem przeszła burza o sile rzadko spotykanej w naszym klimacie. W wyniku uderzenia tej nawałnicy został wyrwany z grajcarami poznański Junior "BA" (SP-3418), który to "przeleciał" około 50 metrów, zahaczając o Jantara Std 3 "Kodak" (SP-3449) i spadając na poznańskiego Jantara Std 2 "LB" (SP-3185) uległ zniszczeniu. Siła wiatru podczas przechodzenia tego wałka burzowego dochodziła do dwudziestu paru m/s.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3218846 viewsSzybowiec Jantar Std. 2 SP-3218. Lot nad zboczem Żaru.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, D-4085.845 viewsSzybowiec Jantar Std 2, D-4085, pilotowany przez Ryszarda Bendkowskiego. IX Szybowcowe Mistrzostwa Polski Klub A rozgrywane w Stalowej Woli.
|
|
236 files on 20 page(s) |
|
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|